サンノゼは縁石スペースを最大限に活用する方法を研究しています
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サンノゼとその他の社会はまだ「ジェットソンズ」で描かれた空飛ぶ自動車の未来を実現していないが、市当局は縁石スペースの利用方法を研究することで、より効率的で安全で持続可能な道路を実現したいと考えている。
サンノゼ市は、ますます多くの人やサービスがスペースを求めて競争するダウンタウンの限られた縁石スペースをいかに有効に活用するかに取り組むため、約200万ドルの連邦資金を受けている。
長期的な目標は、より多くの人々や企業が必要に応じて縁石スペースに簡単にアクセスできるようにすると同時に、交通渋滞や渋滞、スペースを巡る争いを減らして安全性を高めることだと当局者らは述べた。
市は、既に駐車ガレージで行っているのと同様に、最終的にはリアルタイムの縁石駐車スペースの空き状況をオンラインで共有する予定です。
「従来の UPS、FedEx、USPS に加えて、Instacart、Amazon、Uber Eats などの配送サービスが増えているため、縁石スペースに対する需要が高まっています。 さらに配車サービスも追加されます」と市交通局の広報担当コリン・ハイン氏はサンノゼ・スポットライトに語った。
ハイン氏は、市はすでに街路に関する多くの情報を追跡しているが、当局は起こり得る使用状況の変更を計画するために、縁石スペースについてさらに学ぶ必要があると述べた。
「私たちは、縁石が何マイルあり、それらのマイルのうち何マイルが、たとえば 20 分間の駐車に使用されるかについての最新の在庫を持っていません。 あるいは、消火栓の前にあるために縁石スペースが制限されているのは何マイルですか」とヘイン氏は語った。 「縁石に関する詳細な測定値は、現時点ではありません。」
サンノゼ市はまた、センサー技術を利用して、企業の常連客、配送車、ライドシェア車など、縁石のスペースがどのように占有されているかを追跡することも検討している。
この事業は今年度と来年度にわたって行われ、その資金の大部分は超党派インフラ法としても知られるインフラ投資・雇用法からの助成金によって賄われることになる。 市はプロジェクトの管理にスタッフの時間を現物で約70万7,000ドル投入する予定だ。
同市は、Open Mobility Foundationと呼ばれる米国のいくつかの都市にわたる交通専門家のコンソーシアムによって開発された、「縁石データ仕様」と呼ばれる縁石情報を追跡するためのプロトコルを使用する予定である。
サンノゼ州立大学ミネタ交通研究所の研究者アダム・コーエン氏は、縁石データの仕様を使用することで、市が一日および週を通して縁石の使用方法を最適化し、その情報をデジタルで人々に簡単に伝達できるようになると述べた。
「道路の向こう側にあるサンノゼ市は、『ご存知の通り、縁石の需要に基づいて、私たちは縁石のこの特定の部分をピーク時間帯の交通車線にすべきだと考えています』と言うことができます。 昼休みは屋外での食事、日中は自転車やスクーターの共同駐車場とし、バーやレストラン、クラブなど夜のアクティビティにはUberやLyftの深夜の積み込みゾーンにするべきだ」とコーエン氏はサンノゼ・スポットライトに語った。
縁石標識は何十年も使用されており、曜日や曜日ごとに複数の制限を含めることができますが、標識は実際の使用にその時々で対応しません。
コーエン氏は、ダイナミックな縁石管理により、市はシャークスの試合後や週末のダウンタウン付近など、特定の地域でより多くのライドシェアピックアップに対応できるように縁石規制をより適切に調整できるようになり、特別なイベントや道路工事のために縁石を迅速に封鎖できる可能性があると述べた。 街灯、ゴミ箱、時代遅れの縁石スロープ、歩道とともに縁石スペースの目録は、市が危険をマッピングし、あらゆる能力の人々がその地域をよりアクセスしやすくするための改善計画を立てるのに役立ちます。
ダウンタウンを代表する第3区市議会議員のオマール・トーレス氏は、この計画はダウンタウンと市全体に対する市の目標に合致していると述べた。
「サンノゼ市はすべての人のためのものであり、これらの縁石はすべての人、特に障害のある人々のためのものです」とトーレス氏はサンノゼスポットライトに語った。 「私たちは歩きやすく美しい地区とビジネス地区を望んでいます。」