2023 年 8 月 6 日のマリン IJ 読者フォーラム

Sep 23, 2023

私は、PlasticFree Marin コミュニティ グループの共同議長として、7 月 24 日に公開された「コルテ マデラ、使い捨て食品器具条例に向けた動き」という見出しの記事にさらに背景を追加したいと思います。

コルテマデラは、強制執行を回避するためにマリン郡再利用可能食品条例を5月の期限内に採択しなかった唯一の重要な自治体である。 この条例は、川、湾、海洋でゴミとして最終的に埋立地、あるいはさらにひどい場合に廃棄される使い捨て食品の量を徹底的に排除し、削減することを目的とした条例を支持する人もいた。

郡条例による使い捨てカップの 25 セントの料金は、マリンで年間推定 9,500 万個が使用される「使い捨て」カップを阻止するための価格シグナルを目的としています。 企業はその収益を維持します。 顧客が自分の再利用可能なカップを持参する意欲を持ってくれることを願っています。

堆肥化可能物に関しては、郡条例の利点は、混乱を払拭し、マリン郡で実際に堆肥化されるものに秩序をもたらすことである。

マリンの堆肥施設では、バイオプラスチック製の食品パッケージを採用していません。 バイオプラスチックは分解され、環境中でプラスチックと同じように機能するまでに何年もかかります。 マリンの施設はオーガニック認証を受けており、近隣のワイナリーや農場からの需要が高いため、バイオプラスチックが施設を事実上汚染している。

郡の条例に準拠した企業は、無駄を減らし、コストを節約することができます。 ほとんどの人はまさにそれをやりたいと思っています。 不必要な無駄をベースにしたビジネスモデルは、持続不可能な過去の遺物になりつつあります。

— スーザン・ホップ、ミル・バレー

私は、貴重なコミュニティメンバーであるリンダ・ジャクソンの差し迫った退職に関する最近公開された記事に関して書いています（「サンラファエル教育委員会のベテランが辞任へ」8月1日）。

ジャクソンのおかげでマリンはより良い場所になった。 彼女の鋭い頭脳と甘い南部なまりが惜しまれることになるでしょうが、彼女は思慮深く献身的な奉仕を通じて、教育、高齢者、そして私たちのコミュニティに多くの貢献を残しています。 彼女がポートランドに向けて出発するので、私は彼女に別れを惜しみません。

— ポリー・エルキン、サンラファエル

ニューヨーク・タイムズ紙のマリン IJ に掲載された電動アシスト自転車に関する記事 (「若者の事故で電動自転車のリスクが明らかになる」、7 月 31 日) は、特定の種類の電動自転車の危険性を明らかにしているという点で重要です。 残念なことに、同社は電動自転車と呼ばれる乗り物がすべて同じではないということを区別することを怠っている。

「タイプ 1」電動自転車はペダルアシスト自転車です。 ほとんどの人がこれに乗っています。 本質的には、ペダルを漕ぐのを楽にするモーターを備えた自転車です。 これらのバイクは重く、通常のバイクほど操作が簡単ではないため、使用するにはある程度の訓練が必要ですが、それほど速くは進みません。 適切な指示があれば、十代の若者でも使用できます。

しかし、近年、メーカーは本質的に原動機付き自転車を導入しています。 タイプ 3 バイクは時速 28 マイルで走行でき、さらに速く走るために改造されたバイクです。 ほとんどの州では、ライダーは 16 歳以上で運転免許証を持っていることが求められます。

最大の危険は第二種自転車です。 スロットルが付いているのでペダルを踏む必要がありません。 これらの自転車は若い十代の若者たちに人気があります。 簡単に無謀な運転をする可能性があり、最も多くの事故を引き起こす可能性があります。

ライダーはペダルをこぐ必要がないため、自転車と呼ぶことさえできません。本質的には電動原付です。

これら 2 種類の自転車はいずれも、運転免許証を持たない人に販売してはならず、また、自転車施設内での使用も許可すべきではありません。 ペダルアシスト自転車は自転車なので、自転車として扱う必要があります。

法執行機関が違いを認識できるように、これらのバイクにはすべて、何らかの識別マークが付けられている必要があります。 保護者の方にはぜひ認識していただきたいと思います。 お子様には必ず普通の自転車またはペダルアシスト自転車を購入し、乗り方を理解させてから手放してください。

— ウェンディ・カリンズ、フォレスト・ノールズ

私たちは毎日、近所の散歩でゴミを拾っているので、犬の糞を除いて、通りはかなりきれいな状態を保っています。